Règles de Course à la Voile 2009-2012 : annexe C, règles du match racing

Société Nautique Montreux-Clarens, Port du Basset, BP 522, 1815 Clarens


REGLES DE COURSE A LA VOILE 2009-2012

ANNEXE C, REGLES DU MATCH RACING

REGLES DU MATCH RACING

Règles du match racing

Les courses de match race doivent être courues selon Les Règles de Course à la Voile telles que modifiées par cette annexe.


C9

DEMANDES DE RÉPARATION OU DE RÉOUVERTURE ; APPELS ; AUTRES PROCÉDURES

C9.1

Il ne doit y avoir ni demande de réparation ni appel d’une décision prise selon la règle C5, C6, C7 ou C8. Dans la règle 66, la troisième phrase est remplacée par Une partie dans l’instruction ne peut pas demander de réouverture.

C9.2

Un concurrent ne peut pas fonder une demande de réparation en prétextant une action inadéquate d’un bateau officiel. Le jury peut décider d’envisager de donner réparation en de telles circonstances, mais seulement s’il estime qu’un bateau officiel, y compris un bateau umpire, peut avoir sérieusement gêné un bateau concurrent.

C9.3

Aucune procédure d’aucune sorte ne peut être engagée en fonction d’une action ou absence d’action des umpires, sauf tel que permis dans la règle C9.2.


C10

CLASSEMENT

C10.1

Le concurrent vainqueur de chaque match marque un point (un demi-point chacun s’ils sont ex aequo) ; le perdant ne marque pas de point.

C10.2

Quand un concurrent se retire d’une partie d’une épreuve, les scores de toutes les courses validées doivent être maintenus en l’état.

C10.3

Quand un round robin multiple est terminé avec un round robin incomplet, un seul point doit être attribué comme suit pour l’ensemble des matches courus entre deux concurrents : nombre de matches validés entre deux concurrents


Nombre de matches valides
entre deux concurrents

Points pour
chaque victoire

1

un point

2

un demi-point

3

un tiers de point

(etc.)

 

C10.4

Dans une série de round robin,

a)

b)



c)

les concurrents doivent être classés dans l’ordre de leur total de points, le score le plus élevé en tête ;
un concurrent qui a gagné un match mais qui est disqualifié pour une infraction à une règle à l’encontre d’un concurrent dans un autre match doit perdre le point pour ce match (mais le point ne doit pas être attribué au concurrent perdant) ; et
le classement final de concurrents qui ont couru dans des groupes différents doit être déterminé par le score le plus élevé.

C10.5

Dans une série éliminatoire, les instructions de course doivent spécifier le nombre minimum de points nécessaire pour gagner une série entre deux concurrents. Quand une série éliminatoire est terminée, elle doit être attribuée au concurrent avec le score le plus élevé.


C11

EGALITE

C11.1

Série de round robin
Dans une série de round robin les concurrents sont répartis dans un ou plusieurs groupes pour naviguer contre tous les autres concurrents de leur groupe une ou plusieurs fois. Chaque phase distincte identifiée dans le format de l’épreuve doit constituer une série de round robin différente quel que soit le nombre de fois où chaque concurrent rencontre chacun des autres au cours de cette phase.

Les égalités entre deux concurrents ou plus dans une série de round robin doivent être départagées selon les méthodes suivantes, dans l’ordre, jusqu’à ce que toutes les égalités soient départagées. Si une ou plusieurs égalités sont seulement partiellement départagées, les règles C11.1(a) à C11.1(e) doivent leur être de nouveau appliquées. Les égalités doivent être départagées en faveur du (des) concurrent(s) qui

a)

b)


c)













d)


e)

placé dans l’ordre, a le score le plus élevé dans les matches entre les concurrents à égalité ;
quand l’égalité concerne deux concurrents dans un round robin multiple, a gagné le dernier match entre les deux concurrents ;
a le plus de points contre le concurrent le mieux placé dans la série de round robin ou, si nécessaire, le deuxième mieux placé, et ainsi de suite jusqu’à ce que l’égalité soit départagée. Quand deux égalités distinctes doivent être départagées mais que le départage de l’une dépend du départage de l’autre, les principes suivants doivent être utilisés dans la procédure de la règle C11.1(c) :

1)


2)

l’égalité pour la meilleure place doit être départagée avant l’égalité pour la place la plus mauvaise, et
tous les concurrents à égalité pour la plus mauvaise place doivent être considérés comme un seul concurrent pour les besoins de la règle C11.1(c) ;

après l’application de la règle C10.4(c), a la meilleure place dans les différents groupes, quel que soit le nombre de concurrents dans chaque groupe ;
a la meilleure place dans la phase préalable la plus récente de l’épreuve (course en flotte, round robin, etc.).

C11.2

Séries éliminatoires
Les égalités (y compris 0-0) entre concurrents dans une série éliminatoire doivent être départagées selon les méthodes suivantes, dans l’ordre, jusqu’à ce que l’égalité soit départagée. L’égalité doit être départagée en faveur du concurrent qui

a)

b)

a la meilleure place dans la série de round robin la plus récente, en appliquant si nécessaire la règle C11.1 ;
a gagné le match le plus récent dans l’épreuve, ayant opposé les concurrents à égalité.

C11.3

Egalités restantes
Quand la règle C11.1 ou C11.2 ne départage pas une égalité,

a)












b)




c)

si l’égalité doit être départagée pour une phase ultérieure de l’épreuve (ou pour une autre épreuve s’il s’agit d’une épreuve de qualification directe), l’égalité doit être départagée par une course décisive si cela est réalisable. Si le comité de course décide qu’une course décisive n’est pas réalisable, l’égalité doit être départagée en faveur du concurrent qui a le score le plus élevé de la série de round robin, après avoir retiré le score de la première course pour chaque concurrent à égalité ou, si cela ne suffit pas à résoudre l’égalité, de la deuxième course pour chaque concurrent à égalité et ainsi de suite jusqu’à ce que l’égalité soit résolue. Lorsqu’une égalité est partiellement résolue, l’égalité qui subsiste doit être départagée en appliquant à nouveau la règle C11.1 ou C11.2.
pour déterminer le vainqueur d’une épreuve qui ne sert pas de qualification directe pour une autre épreuve, ou le classement final entre des concurrents éliminés lors d’un round d’une série éliminatoire, une course décisive peut être utilisée (mais pas un tirage au sort).
quand une égalité n’est pas départagée, tous prix en espèces ou tous points de classement destinés aux places ex aequo doivent être additionnés et divisés à parts égales entre les concurrents à égalité.


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Société Nautique Montreux-Clarens

Match race
Règles des Courses à la Voile

Table des matières, introduction

Sportivité, règles fondementales
Quand les bateaux se rencontrent
Quand les bateaux se rencontrent, A et B
Quand les bateaux se rencontrent, section C
Quand les bateaux se rencontrent, section D
Direction de course
Direction de course, articles 25 à 29
Direction de course, articles 30 à 36
Autres obligations en course
Autres obligations en course, articles 40 à 42
Autres obligations en course, articles 43 à 46
Autres obligations en course, articles 47 à 54
Réclamations, réparations, instructions, mauvaise conduite et appels
Section A
Section B, article 63
Section B, articles 64 à 68
Section C
Section D
Inscription et qualification
Organisation de la course
Organisation de la course, articles 85 à 88
Organisation de la course, articles 89 à 91

Classement
Classement, articles A1 à A7
Classement, articles A8 à A11
Règles de compétition pour les windsurfs
Articles B1 et B2
Article B3
Articles B4 et B5
Article B6
Article B7
Article B8
Règles du match racing
Règles du match racing, articles C1 et C2
Règles du match racing, articles C3 et C4
Règles du match racing, articles C5 et C6
Règles du match racing, articles C7 et C8
Règles du match racing, articles C9 à C11
Règles de course par équipes
Course par équipes, articles D1 et D2
Course par équipes, articles D3 à D5
Course de bateaux radiocommandés
Bateaux radiocommandés, articles E1 à E3
Bateaux radiocommandés, articles E4 à E5
Bateaux radiocommandés, article E6
Procédures pour appels et demandes
Identification sur les voiles
Identification sur les voiles, article G1.1
Identification sur les voiles, articles G1.2 à G5
Pesée des vêtements et de l'équipement
Avis de course et instructions de course
Avis de course et instructions de course, J1
Avis de course et instructions de course, J2
Guide pour l'avis de course
Guide pour l'avis de course, règles 1 à 4
Guide pour l'avis de course, règles 5 à 13
Guide pour l'avis de course, règles 14 à 22
Guide pour les instructions de course
Guide pour instructions, règles 1 à 4
Guide pour instructions, règles 5 à 11
Guide pour instructions, règles 12 à 16
Guide pour instructions, règles 17 à 30
Addenda A, illustration du parcours
Addenda B, bateaux fournis par l'organisation
Recommandations aux jurys
Recommandations aux jurys, M1 à M3
Recommandations aux jurys, M4 à M7
Jurys internationaux
Procédures spéciales pour la règle 42
Course en flotte arbitrées sur l'eau
Course en flotte arbitrées sur l'eau, Q1 à Q3
Course en flotte arbitrées sur l'eau, Q4 à Q6

Formulaire de réclamation
Signaux de course
Définitions
Définitions d'annulation à place à la marque
Définitions de prendre le départ à zone
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Positionnement, référencement du match