Règles de Course à la Voile 2009-2012 : annexe N, jurys internationaux

Société Nautique Montreux-Clarens, Port du Basset, BP 522, 1815 Clarens


REGLES DE COURSE A LA VOILE 2009-2012

ANNEXE N, JURYS INTERNATIONAUX

JURYS INTERNATIONAUX

Jurys internationaux

Voir les règles 70.5 et 91(b). Cette annexe ne doit pas être modifiée par les instructions de course ou les prescriptions nationales.


N1

COMPOSITION, DESIGNATION ET ORGANISATION

N1.1

Un jury international doit être composé de navigateurs expérimentés, avec une excellente connaissance des règles de course et une expérience exhaustive du jury. Il doit être indépendant du comité de course et ne pas comprendre de membres de ce dernier, et être désigné par l’autorité organisatrice sous réserve de l’approbation de l’autorité nationale quand cela est requis (voir la règle 91(b)), ou de l’ISAF selon la règle 89.2(b).

N1.2

Le jury doit se composer d’un président, d’un vice-président si cela est souhaité, et d’autres membres pour un total d’au moins cinq. La majorité doit être constituée de juges internationaux. Le jury peut désigner un secrétaire, qui ne doit pas être un membre du jury.

N1.3

Pas plus de deux membres (trois dans les groupes M, N, et Q) ne doivent être de la même autorité nationale.

N1.4

 

a)



b)

Le président d’un jury peut désigner un ou plusieurs panels composés conformément aux règles N1.1, N1.2 et N1.3. Ceci peut être fait même si le jury complet n’est pas composé conformément à ces règles.
Le président d’un jury de moins de dix membres peut désigner deux ou trois panels, d’au moins trois membres chacun, dont une majorité doit être constituée de juges internationaux. Les membres de chaque panel doivent être d’au moins trois autorités nationales différentes sauf dans les groupes M, N et Q, où ils doivent être d’au moins deux autorités nationales différentes. Si une partie désapprouve la décision d’un panel, elle a droit, si elle en fait la demande dans le temps limite prescrit dans les instructions de course, à une instruction par un panel constitué conformément aux règles N1.1, N1.2 et N1.3, mais pas sur les faits établis.

N1.5

Quand un jury unique, ou un panel, comporte moins de cinq membres, pour cause de maladie ou cas d’urgence, et qu’on ne dispose pas de remplaçants qualifiés, il reste correctement constitué pourvu qu’il comprenne au moins trois membres et si au moins deux d’entre eux sont juges internationaux. Quand il comporte trois ou quatre membres, ils doivent être d’au moins trois autorités nationales différentes sauf dans les groupes M, N et Q, où ils doivent être d’au moins deux autorités nationales différentes.

N1.6

Quand l’approbation de l’autorité nationale est nécessaire pour la désignation d’un jury international (voir la règle 91(b)), la mention de son accord doit être incluse dans les instructions de course ou être affichée sur le tableau officiel d’information.

N1.7

Si le jury ou un panel opère alors qu’il n’est pas normalement constitué, ses décisions peuvent être susceptibles d’appel.


N2

RESPONSABILITES

N2.1

Un jury international est responsable de l’instruction et des décisions de toutes les réclamations, demandes de réparation et autres sujets découlant des règles du chapitre 5. Sur demande de l’autorité organisatrice ou du comité de course, il doit les conseiller et les aider sur tout sujet qui affecte directement l’équité de la compétition.

N2.2

Sauf si l’autorité organisatrice donne des directives différentes, le jury doit décider

a)

b)

des questions d’admissibilité, des certificats de jauge ou de bateaux ; et
s’il faut autoriser le remplacement des concurrents, des bateaux, ou de l’équipement quand une règle exige une telle décision.

N2.3

Le jury doit aussi décider des questions qui lui sont soumises par l’autorité organisatrice ou le comité de course.


N3

PROCEDURES

N3.1

Les décisions du jury, ou d’un panel, doivent être prises au vote à la majorité simple de tous les membres. En cas de ballottage, le président de séance peut avoir une voix supplémentaire.

N3.2

Quand il apparaît souhaitable que certains des membres ne participent pas à la discussion et à la décision d’une réclamation ou d’une demande de réparation, et qu’aucun remplaçant qualifié n’est disponible, le jury ou panel reste correctement constitué si au moins trois membres sont présents et au moins deux d’entre eux sont des juges internationaux.

N3.3

Les membres ne doivent pas être considérés comme parties intéressées (voir la règle 63.4) en raison de leur nationalité.

N3.4

Si un panel ne peut s’entendre sur une décision, il peut ajourner, dans ce cas le président devra soumettre le problème à un panel correctement constitué avec le plus de membres possible, lequel peut être le jury complet.


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Société Nautique Montreux-Clarens

Jury en action
Règles des Courses à la Voile

Table des matières, introduction

Sportivité, règles fondementales
Quand les bateaux se rencontrent
Quand les bateaux se rencontrent, A et B
Quand les bateaux se rencontrent, section C
Quand les bateaux se rencontrent, section D
Direction de course
Direction de course, articles 25 à 29
Direction de course, articles 30 à 36
Autres obligations en course
Autres obligations en course, articles 40 à 42
Autres obligations en course, articles 43 à 46
Autres obligations en course, articles 47 à 54
Réclamations, réparations, instructions, mauvaise conduite et appels
Section A
Section B, article 63
Section B, articles 64 à 68
Section C
Section D
Inscription et qualification
Organisation de la course
Organisation de la course, articles 85 à 88
Organisation de la course, articles 89 à 91

Classement
Classement, articles A1 à A7
Classement, articles A8 à A11
Règles de compétition pour les windsurfs
Articles B1 et B2
Article B3
Articles B4 et B5
Article B6
Article B7
Article B8
Règles du match racing
Règles du match racing, articles C1 et C2
Règles du match racing, articles C3 et C4
Règles du match racing, articles C5 et C6
Règles du match racing, articles C7 et C8
Règles du match racing, articles C9 à C11
Règles de course par équipes
Course par équipes, articles D1 et D2
Course par équipes, articles D3 à D5
Course de bateaux radiocommandés
Bateaux radiocommandés, articles E1 à E3
Bateaux radiocommandés, articles E4 à E5
Bateaux radiocommandés, article E6
Procédures pour appels et demandes
Identification sur les voiles
Identification sur les voiles, article G1.1
Identification sur les voiles, articles G1.2 à G5
Pesée des vêtements et de l'équipement
Avis de course et instructions de course
Avis de course et instructions de course, J1
Avis de course et instructions de course, J2
Guide pour l'avis de course
Guide pour l'avis de course, règles 1 à 4
Guide pour l'avis de course, règles 5 à 13
Guide pour l'avis de course, règles 14 à 22
Guide pour les instructions de course
Guide pour instructions, règles 1 à 4
Guide pour instructions, règles 5 à 11
Guide pour instructions, règles 12 à 16
Guide pour instructions, règles 17 à 30
Addenda A, illustration du parcours
Addenda B, bateaux fournis par l'organisation
Recommandations aux jurys
Recommandations aux jurys, M1 à M3
Recommandations aux jurys, M4 à M7
Jurys internationaux
Procédures spéciales pour la règle 42
Course en flotte arbitrées sur l'eau
Course en flotte arbitrées sur l'eau, Q1 à Q3
Course en flotte arbitrées sur l'eau, Q4 à Q6

Formulaire de réclamation
Signaux de course
Définitions
Définitions d'annulation à place à la marque
Définitions de prendre le départ à zone
ISAF, the International Sailing Federation   |   Swiss Sailing   |   Règlement de la navigation sur le Léman   |   Tribunal international du droit de la mer

Positionnement, référencement du CHL