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DEFINITIONS DES TERMES DU RGV
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Un terme utilisé tel que défini ci-dessous est écrit en italiques dans Les Règles de Course à la Voile.
Une course qu’un comité de course ou un jury annule est sans valeur, mais elle peut être recourue.
Voir sous le vent et au vent.
Un bateau est sur le bord, tribord ou bâbord, correspondant à son côté au vent.
Un bateau est en course depuis son signal préparatoire jusqu’à ce que soit il finisse et dégage la ligne et les marques d’arrivée, soit il abandonne, ou jusqu’à ce que le comité de course signale un rappel général, un retard, ou une annulation.
Voir Route libre derrière et Route libre devant ; engagement.
Un bateau finit quand une partie quelconque de sa coque ou de son équipage ou équipement en position normale coupe la ligne d’arrivée dans le sens de la route depuis la dernière marque soit pour la première fois, soit après avoir effectué une pénalité selon la règle 44.2, soit, après avoir corrigé une erreur commise sur la ligne d’arrivée, selon la règle 28.1.
Un objet tel que les instructions de course exigent d’un bateau qu’il le laisse d’un côté spécifié, et un bateau du comité de course entouré d’eau navigable à partir duquel s’étend la ligne de départ ou la ligne d’arrivée.
Une ligne de mouillage ou un objet temporairement ou accidentellement attaché à une marque n’en fait pas partie.
Un objet qu’un bateau ne pourrait pas passer sans modifier sensiblement sa route alors qu’il navigue directement vers lui et qu’il en est distant d’une longueur de coque.
Un objet que l’on peut passer en sécurité seulement d’un côté et une zone ainsi définie dans les instructions de course sont aussi des obstacles.
Cependant, un bateau en course n’est pas un obstacle pour les autres bateaux à moins qu’ils ne soient obligés de s’en maintenir à l’écart, de lui donner de la place ou la place-à-la-marque ou, si la règle 22 s’applique, de l’éviter.
Un navire qui fait route, y compris un bateau en course, ne constitue jamais un obstacle continu.
Un bateau pare une marque quand de sa position il peut passer à son vent et la laisser du côté requis sans changer de bord.
Une partie dans une instruction : un réclamant ; un réclamé ; un bateau qui demande réparation ; un bateau ou un concurrent qui peut être pénalisé selon la règle 69.1 ; un comité de course ou une autorité organisatrice dans une instruction selon la règle 62.1(a).
Une personne susceptible de profiter ou pâtir en conséquence d’une décision d’un jury, ou qui a un intérêt personnel étroit dans la décision.
L’espace dont un bateau a besoin dans les conditions existantes pendant qu’il manoeuvre rapidement en bon marin.
La place pour un bateau pour aller à la marque, et par la suite la place pour naviguer sur sa route normale quand il est à la marque.
Cependant, la place-à-la-marque ne comprend pas la place pour virer de bord sauf si le bateau est engagé au vent et à l’intérieur du bateau tenu de donner la place-à-la-marque.
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