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A8
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EGALITES DANS UNE SERIE
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A8.1
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S’il y a égalité entre deux bateaux ou plus dans le score d’une série, les scores des bateaux dans chaque course doivent être listés du meilleur au plus mauvais et à la (aux) première(s) différence(s), l’égalité doit être départagée en faveur du (des) bateau(x) avec le(s) meilleur(s) score(s).
Aucun des scores retirés ne doit être utilisé.
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A8.2
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Si une égalité persiste entre deux bateaux ou plus, ils doivent être classés dans l’ordre de leurs scores dans la dernière course.
Toute égalité restante doit être départagée en utilisant les scores des bateaux à égalité dans l’avant-dernière course et ainsi de suite jusqu’à ce que toutes les égalités soient départagées.
Ces scores doivent être utilisés même si certains sont des scores retirés.
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A9
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SCORE DANS UNE SERIE PLUS LONGUE QU’UNE REGATE
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Pour une série qui s’étend sur une période plus longue qu’une régate, un bateau qui est venu sur la zone de départ mais qui n’a pas pris le départ, qui n’a pas fini, qui a abandonné après avoir fini ou qui a été disqualifié doit recevoir le nombre de points de la place d’arrivée correspondant au nombre de bateaux qui sont venus sur la zone de départ plus un.
Un bateau qui n’est pas venu sur la zone de départ doit recevoir le nombre de points de la place d’arrivée correspondant au nombre de bateaux inscrits dans la série plus un.
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A10
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CONSEILS POUR LES REPARATIONS
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Si le jury décide d’accorder réparation en ajustant le score d’un bateau dans une course, il lui est conseillé d’envisager de lui accorder
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a)
b)
c)
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un nombre de points équivalent à la moyenne, au plus proche dixième de point près (0,05 arrondi au dixième supérieur), de ses points dans toutes les courses de la série sauf la course en question ;
un nombre de points équivalent à la moyenne, au plus proche dixième de point près (0,05 arrondi au dixième supérieur), de ses points dans toutes les courses avant la course en question ; ou
un nombre de points basé sur la position du bateau dans la course au moment de l’incident qui justifie la réparation.
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A11
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ABREVIATIONS POUR LES SCORES
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Ces abréviations de score doivent être utilisées pour transcrire les circonstances décrites :
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DNC
DNS
OCS
ZFP
BFD
SCP
DNF
RAF
DSQ
DNE
DGM
RDG
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N’a pas pris le départ ; n’est pas venu sur la zone de départ
N’a pas pris le départ (autre que DNC et OCS)
N’a pas pris le départ ; du côté parcours de la ligne de départ à son signal de départ et a manqué à prendre le départ, ou a enfreint la règle 30.1
Pénalité de 20% selon la règle 30.2
Disqualification selon la règle 30.3
A accepté une Pénalité en Points selon la règle 44.3(a)
N’a pas fini
A abandonné après avoir fini
Disqualification
Disqualification (autre que DGM) qui, selon la règle 90.3(b), ne peut être retirée
Disqualification pour mauvaise conduite notoire, qui selon la règle 90.3(b), ne peut être retirée
Réparation accordée
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