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ERREURS DE DEPART ; EFFECTUER DES PENALITES ; CULER
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21.1
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Un bateau naviguant vers le côté pré-départ de la ligne de départ ou de ses prolongements après son signal de départ pour prendre le départ ou pour satisfaire à la règle 30.1 doit se maintenir à l’écart d’un bateau qui ne fait pas de même, jusqu’à ce qu’il soit entièrement du côté pré-départ
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21.2
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Un bateau effectuant une pénalité doit se maintenir à l’écart d’un bateau qui ne fait pas de même.
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21.3
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Un bateau qui cule au moyen d’une voile à contre doit se maintenir à l’écart d’un bateau qui ne fait pas de même.
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CHAVIRE, MOUILLE OU ECHOUE ; PORTANT ASSISTANCE
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Si possible, un bateau doit éviter un bateau chaviré ou qui n’est pas encore maîtrisé après un chavirage, qui est au mouillage ou échoué, ou qui est en train d’essayer d’aider une personne ou un navire en danger.
Un bateau est chaviré quand sa tête de mât est dans l’eau.
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23
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GENER UN AUTRE BATEAU
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23.1
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Si cela est raisonnablement possible, un bateau qui n’est pas en course ne doit pas gêner un bateau qui est en course.
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23.2
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Sauf quand il navigue sur sa route normale, un bateau ne doit pas gêner un bateau effectuant une pénalité ou naviguant sur un autre bord du parcours.
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