Règles de Course à la Voile 2009-2012 : réclamations, réparations, instructions, mauvaise conduite et appels

Société Nautique Montreux-Clarens, Port du Basset, BP 522, 1815 Clarens


RECLAMATIONS, REPARATIONS, INSTRUCTIONS

MAUVAISE CONDUITE ET APPELS, SECTION D : APPELS

APPELS

Appels

70

APPELS ET DEMANDES AUPRES D’UNE AUTORITE NATIONALE

70.1

Sous réserve que le droit d’appel n’ait pas été supprimé selon la règle 70.5, une partie dans une instruction peut faire appel d’une décision d’un jury ou de ses procédures, mais pas des faits établis.

70.2

Un jury peut demander confirmation ou correction de sa décision.

70.3

Un appel selon la règle 70.1 ou une demande par un jury selon la règle 70.2 doit être envoyé à l’autorité nationale à laquelle l’autorité organisatrice est associée selon la règle 89.1. Cependant, si les bateaux doivent passer dans les eaux de plus d’une autorité nationale tandis qu’ils sont en course, les instructions de course doivent identifier l’autorité nationale à laquelle les appels ou les demandes peuvent être adressés.

70.4

Un club ou autre organisation affilié à une autorité nationale peut demander une interprétation des règles, sous réserve qu’aucune réclamation ni demande de réparation susceptible d’appel n’en dépende. L’interprétation ne doit pas être utilisée pour changer une décision antérieure du jury.

70.5

Il ne doit pas y avoir appel des décisions d’un jury international constitué conformément à l’annexe N. De plus, si l’avis de course et les instructions de course le prescrivent, le droit d’appel peut être supprimé sous réserve que :

a)

il soit essentiel de déterminer rapidement le résultat d’une course qui qualifiera un bateau pour concourir à un stade ultérieur de l’épreuve, ou dans une épreuve ultérieure (une autorité nationale peut prescrire que son accord est nécessaire pour une telle procédure) ;

Supplément des fédérations allemande, autrichienne et de Swiss Sailing :

L’autorité nationale compétente doit donner son accord.

b)


c)

une autorité nationale l’autorise pour une épreuve particulière ouverte seulement à des inscrits relevant de sa propre juridiction ; ou
une autorité nationale l’autorise, après consultation de l’ISAF, pour une épreuve particulière à condition que le jury soit constitué conformément à l’annexe N, sauf que deux membres seulement du jury doivent être des juges internationaux.

70.6

Les appels et les demandes doivent être conformes à l’annexe F.

Supplément des fédérations allemande, autrichienne et de Swiss Sailing :

En cas d'appel une taxe sera perçue. Son paiement accompagnera l'envoi de l'appel à l'autorité nationale responsable.


71

DECISIONS DE L’AUTORITE NATIONALE

71.1

Aucune partie intéressée ni aucun membre du jury ne doit prendre part de quelque manière que ce soit à la discussion ou à la décision d’un appel ou d’une demande de confirmation ou de correction.

71.2

L’autorité nationale peut confirmer, modifier ou inverser la décision d’un jury ; déclarer la réclamation ou demande de réparation non recevable ; ou renvoyer la réclamation ou la demande pour que l’instruction soit rouverte, ou pour une nouvelle instruction et décision par le même jury, ou par un jury différent.

71.3

Quand, d’après les faits établis par le jury, l’autorité nationale décide qu’un bateau qui était partie dans l’instruction d’une réclamation a enfreint une règle, elle doit le pénaliser, que ce bateau ou cette règle ait été mentionné ou non dans la décision du jury.

71.3

La décision de l’autorité nationale doit être définitive. L’autorité nationale doit envoyer sa décision par écrit à toutes les parties dans l’instruction et au jury, qui doivent se soumettre à la décision.


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Autorité nationale suisse : Swiss Sailing




Règles des Courses à la Voile

Table des matières, introduction

Sportivité, règles fondementales
Quand les bateaux se rencontrent
Quand les bateaux se rencontrent, A et B
Quand les bateaux se rencontrent, section C
Quand les bateaux se rencontrent, section D
Direction de course
Direction de course, articles 25 à 29
Direction de course, articles 30 à 36
Autres obligations en course
Autres obligations en course, articles 40 à 42
Autres obligations en course, articles 43 à 46
Autres obligations en course, articles 47 à 54
Réclamations, réparations, instructions, mauvaise conduite et appels
Section A
Section B, article 63
Section B, articles 64 à 68
Section C
Section D
Inscription et qualification
Organisation de la course
Organisation de la course, articles 85 à 88
Organisation de la course, articles 89 à 91

Classement
Classement, articles A1 à A7
Classement, articles A8 à A11
Règles de compétition pour les windsurfs
Articles B1 et B2
Article B3
Articles B4 et B5
Article B6
Article B7
Article B8
Règles du match racing
Règles du match racing, articles C1 et C2
Règles du match racing, articles C3 et C4
Règles du match racing, articles C5 et C6
Règles du match racing, articles C7 et C8
Règles du match racing, articles C9 à C11
Règles de course par équipes
Course par équipes, articles D1 et D2
Course par équipes, articles D3 à D5
Course de bateaux radiocommandés
Bateaux radiocommandés, articles E1 à E3
Bateaux radiocommandés, articles E4 à E5
Bateaux radiocommandés, article E6
Procédures pour appels et demandes
Identification sur les voiles
Identification sur les voiles, article G1.1
Identification sur les voiles, articles G1.2 à G5
Pesée des vêtements et de l'équipement
Avis de course et instructions de course
Avis de course et instructions de course, J1
Avis de course et instructions de course, J2
Guide pour l'avis de course
Guide pour l'avis de course, règles 1 à 4
Guide pour l'avis de course, règles 5 à 13
Guide pour l'avis de course, règles 14 à 22
Guide pour les instructions de course
Guide pour instructions, règles 1 à 4
Guide pour instructions, règles 5 à 11
Guide pour instructions, règles 12 à 16
Guide pour instructions, règles 17 à 30
Recommandations aux jurys
Recommandations aux jurys, M1 à M3
Recommandations aux jurys, M4 à M7
Jurys internationaux
Procédures spéciales pour la règle 42
Course en flotte arbitrées sur l'eau
Course en flotte arbitrées sur l'eau, Q1 à Q3
Course en flotte arbitrées sur l'eau, Q4 à Q6

Formulaire de réclamation
Signaux de course
Définitions
Définitions d'annulation à place à la marque
Définitions de prendre le départ à zone


Société Nautique Montreux-Clarens

ISAF, the International Sailing Federation   |   Swiss Sailing   |   Règlement de la navigation sur le Léman   |   Tribunal international du droit de la mer

Positionnement, référencement des appels